Informazioni di Base.
Model No.
HVAF
tipo di controllo
controllo plc a circuito chiuso completo
porosità
tra il 0.1 e il 0.3%
elevata efficienza di deposizione
5-30 m, 15-45 m (modalità hvof)
efficienza di alimentazione della polvere
0,26 kg/h.
carburante
propano e aria compressa
Pacchetto di Trasporto
Wood
Specifiche
powder feeder, spray gun and control cabinet
Marchio
Lijia
Origine
Zhengzhou, China
Codice SA
8424899990
Capacità di Produzione
100/Year
Descrizione del Prodotto
| Componente | Caratteristica | Parametro |
| HVAF Armadio di controllo | 1. Parti principali importate, sistema a circuito chiuso completo, controllo PLC Mitsubishi ad alte prestazioni 2. Design solido, sensore di pressione ed elettrovalvola importati dall'Europa e dall'America, la qualità è la stessa delle attrezzature europee e americane. Funzionamento touch screen, funzionamento automatico intelligente; 4. I parametri di processo sono chiari sul touch screen; 5. Il funzionamento con un solo tasto consente di rilevare automaticamente e in tempo reale il processo di irrorazione e più messaggi di allarme possono fornire una risposta immediata al guasto del sistema. | Controllo del programma: Controllo PLC a circuito chiuso completo 2. Controllo interfaccia: Schermo a sfioramento da 15 pollici 3. Controllo del flusso: Regolatore del flusso di massa + valvola regolatrice elettrica della pressione 4. Pressione propano: 1,0 mpa 5. Pressione dell'aria: 1.1Mpa 6. Pressione del gas portante: 1,0 mpa Portata di propano: 0~50kg/h. Portata aria: 400-600m /h. Flusso di gas portante: 0~100 l/min 10. Principali aree di produzione: America, Giappone e Italia |
| Componente | Caratteristica | Parametro |
| E-2000 Alimentatore di polvere | 1. L'alimentatore di polvere è un meccanismo di alimentazione di polvere ad alta precisione basato sul principio del quadrante dentato con struttura a vibrazione e caduta di gravità, con uscita di polvere uniforme e ampio intervallo di dimensione delle particelle. Dopo che il coperchio superiore è sigillato, la condizione di polvere nel cilindro della polvere può essere chiaramente vista attraverso la finestra di osservazione trasparente visiva sul cilindro della polvere. Come gas in polvere si usa azoto o argon a flusso ridotto. La polvere viene fatta ruotare verso l'uscita della polvere insieme al vassoio della polvere sul fondo ed entra nella pistola a spruzzo insieme al gas in polvere. 4. Adottando la più recente struttura internazionale di turnover, è conveniente pulire la polvere, che può essere scaricata dalla bocca inferiore, o può essere versata dal corpo della canna. | Alimentazione polvere: Quadrante dentato 2. Metodo di pulizia: Ribaltamento del corpo della camera Volume del tubo di conservazione della polvere: 2L 4. Gas di alimentazione in polvere: Azoto 5. Pressione dell'aria di alimentazione della polvere: 0.15-1,2 mpa Velocità di alimentazione della polvere: 0~500g/min Precisione di alimentazione della polvere :±1% 8. Polvere :1~150 m |
| Articolo | Proprietà di rivestimento (WC come esempio) | Altre caratteristiche (WC come esempio) |
| Lanciafiamme supersonico LA2 | 1. Durezza: 1050-1400HV0.3 2. Porosità: Inferiore al 0.5% 3. Il rivestimento genera una sollecitazione di compressione residua 4. Il contenuto di ossido nel rivestimento può essere ignorato | 1. Polvere: -30+5 m, -30+10 m Velocità delle particelle: Circa 935 m/s. Velocità di deposizione: 40-55% Velocità massima di irrorazione: 30 kg/h. |
| Lanciafiamme supersonico LA3 | Durezza: 1050-1600HV0.3 2. Porosità: Inferiore al 0.5% 3. Il rivestimento genera una sollecitazione di compressione residua 4. Il contenuto di ossido nel rivestimento può essere ignorato | Dimensioni polvere: -30+5 m, -30+10 m, -40+15 m. Velocità delle particelle: Circa 935 m/s. Velocità di deposizione: 40-62% Velocità massima di irrorazione: 35 kg/h. |
HA-2000 ha molte funzioni e caratteristiche, e i suoi vantaggi si riflettono principalmente nei seguenti aspetti:
1) funzionamento con touch screen, la struttura di progettazione dell'apparecchiatura adotta una struttura di controllo automatico a circuito chiuso, il gas è controllato da sensori di pressione importati dagli Stati Uniti e valvole di regolazione della pressione importate dal Giappone, la pressione può essere monitorata in tempo reale e raggiunge automaticamente il valore impostato del processo.
2) il combustibile è propano e l'agente comburente è aria, che è il modo di combustione più sicuro tra i modelli di gas attualmente presenti sul mercato;
3) la struttura della pistola a spruzzo è progettata secondo il principio del generatore a razzo. La velocità del flusso di fiamma raggiunge oltre 2000 m/s, con grande potenza di uscita e regolazione continua;
4) la pistola a spruzzo adotta l'alimentazione di polvere a centro assiale. Questo nuovo metodo di iniezione fa sì che la polvere si discida bene e si distribuisca uniformemente in tutta la fiamma, il che migliora l'efficienza di copertura e la qualità di rivestimento;
5) ha la funzione di memorizzazione e invocazione delle ricette di processo. I parametri possono essere aggiunti, modificati e salvati.
6) il combustibile del sistema adotta un design ad anello chiuso, design modulare, controllo PLC ad alte prestazioni, funzionamento sicuro e semplice;
7) il rivestimento prodotto ha eccellenti prestazioni con bassa porosità inferiore all'1% (porosità media inferiore al 0.5%) ed elevata efficienza di spruzzo (fino A 30 KG di polvere all'ora).
Con lo sviluppo della tecnologia aeronautica, aerospaziale e civile, il requisito di temperatura delle parti terminali calde è sempre più elevato, che ha raggiunto il limite dei materiali in superlega e monocristallino. Prendere le parti riscaldate della turbina a combustibile, come ad esempio ugello, pala e camera di combustione, che si trovano nell'ambiente duro di ossidazione ad alta temperatura e erosione del flusso d'aria ad alta temperatura, con una temperatura di 1100ºC, Che ha superato la temperatura limite (1075ºC) per l'uso di lega di nichel ad alta temperatura. Il metallo ad alta resistenza, elevata tenacità e resistenza ad alta temperatura della ceramica è stato preparato combinando i vantaggi del rivestimento a barriera termica può risolvere i problemi sopra menzionati, può avere l'effetto di isolamento termico, anti-ossidazione, anti-corrosione, è stato nell'estremità calda della turbina a vapore, generatori diesel, i motori a getto su materiale hanno una certa applicazione e prolungano la durata delle parti calde.
I rivestimenti a barriera termica possono ridurre significativamente la temperatura del substrato, avere una durezza elevata, una buona stabilità chimica, prevenire la corrosione ad alta temperatura, prolungare la durata delle parti terminali calde, migliorare la potenza del motore e ridurre il consumo di carburante, Ecc. l'emergere di TBCS ha aperto un nuovo modo per migliorare notevolmente le prestazioni dell'aerotemo. Dagli anni '70, Stati Uniti, Regno Unito, Francia, Giappone e altri paesi industrializzati sviluppati sono in competizione per sviluppare il rivestimento TBCS e un gran numero di applicazioni per lame, camera di combustione, schermo di isolamento termico, ugello, tubo di fiamma, ugello di coda e altre parti dell'estremità calda del motore dell'aeromobile.
Rivestimenti di barriera termica (TBC) sono stati applicati alle pale di turbine di motori di aeromobili in Cina, e alcuni TBC sono stati spruzzati sulle pale di turbina, e alcuni risultati iniziali sono stati fatti. L'applicazione della tecnologia di rivestimento a barriera termica può migliorare notevolmente le prestazioni globali dei motori a turbina a gas e del terreno, prolungarne la durata, è una delle tecnologie chiave dei motori ad alte prestazioni e dello sviluppo di turbine a gas, con i grandi aeromobili cinesi, le turbine a gas di terra, i progressi tecnologici dei motori a combustibile solido, La domanda di rivestimento termico di barriera sarà sempre più grande, i rivestimenti termici di barriera (TBC) saranno ampiamente utilizzati nelle parti calde finali in aerospaziale, navi navali, industria nucleare, automobili e altri campi. Allo stesso tempo, il processo di produzione e le attrezzature di rivestimento a barriera termica saranno continuamente migliorati, i progettisti avranno una comprensione più completa del rivestimento a barriera termica, il personale della tecnologia di rivestimento a barriera termica sarà più esperto.
I rivestimenti a barriera termica possono ridurre significativamente la temperatura del substrato, avere una durezza elevata, una buona stabilità chimica, prevenire la corrosione ad alta temperatura, prolungare la durata delle parti terminali calde, migliorare la potenza del motore e ridurre il consumo di carburante, Ecc. l'emergere di TBCS ha aperto un nuovo modo per migliorare notevolmente le prestazioni dell'aerotemo. Dagli anni '70, Stati Uniti, Regno Unito, Francia, Giappone e altri paesi industrializzati sviluppati sono in competizione per sviluppare il rivestimento TBCS e un gran numero di applicazioni per lame, camera di combustione, schermo di isolamento termico, ugello, tubo di fiamma, ugello di coda e altre parti dell'estremità calda del motore dell'aeromobile.
Rivestimenti di barriera termica (TBC) sono stati applicati alle pale di turbine di motori di aeromobili in Cina, e alcuni TBC sono stati spruzzati sulle pale di turbina, e alcuni risultati iniziali sono stati fatti. L'applicazione della tecnologia di rivestimento a barriera termica può migliorare notevolmente le prestazioni globali dei motori a turbina a gas e del terreno, prolungarne la durata, è una delle tecnologie chiave dei motori ad alte prestazioni e dello sviluppo di turbine a gas, con i grandi aeromobili cinesi, le turbine a gas di terra, i progressi tecnologici dei motori a combustibile solido, La domanda di rivestimento termico di barriera sarà sempre più grande, i rivestimenti termici di barriera (TBC) saranno ampiamente utilizzati nelle parti calde finali in aerospaziale, navi navali, industria nucleare, automobili e altri campi. Allo stesso tempo, il processo di produzione e le attrezzature di rivestimento a barriera termica saranno continuamente migliorati, i progettisti avranno una comprensione più completa del rivestimento a barriera termica, il personale della tecnologia di rivestimento a barriera termica sarà più esperto.
